24532 Kilometer mit dem Auto von Abu Dhabi nach Rheinbreitbach und zurueck

(Hinfahrt: Abu Dhabi nach Rheinbreitbach)

02.10.2011
Nun sind wir schon seit drei Tagen im Iran. Der erste Eindruck war sehr positiv was sich bis heute bestätigt hat. Wir haben noch nie Menschen getroffen, die so hilfreich und gastfreundlich sind wie die Iraner. Die Stadt Bandar Abbas, die sich mehrere Kilometer am Persischen Golf erstreckt ist sauber und beeindruckend mit einem riesigen Bazar und vielen Einkaufszentren. Das Hotel in dem wir logierten stammt aus der Shah Zeit und ist renovierungsbeduerftig aber sauber. Das Frühstück bestand immer aus Fladenbrot, Butter, Karottenmarmelade und Tee. Nescafe konnte man in naheliegenden Geschäften kaufen und im Hotel zubereiten
Gestern erfuhren wir, dass sich das Schiff aus Dubai mit unser Auto an Bord vor dem Hafen von Bandar Abbas liegen soll.
10.10.2011
Die vergangenen acht Tage verbrachten wir damit, die Iranische Bürokratie gründlich kennenzulernen, um unser Auto aus den Hafen zu holen.

In dieser Zeit besuchten wir außerdem die im Golf von Hormoz liegenden Inseln Qeshm und Hormoz. Die Fahrt dorthin in einem Speedboot ging an unzähligen riesigen Tankern und Frachtschiffen, die auf die Durchfahrt der Straße von Hormoz in den Indischen Ozean warteten, vorbei.

Nach der Erledigung von unerwartet vielen behördlichen Dokumenten konnte heute nun endlich unsere Reise beginnen. Zuerst fuhren wir zur Kraftfahrzeugzulassungsstelle um die iranischen Kennzeichen zu erhalten. Kurz nach 8.30 Uhr waren wir dort. Die Behörde öffnete aber erst um 9.30 Uhr und um 10.00 Uhr waren die neuen Kennzeichen am Auto montiert. Anschließend wollten wir das Auto volltanken. Konnten aber nur 30 Liter tanken da das Benzin rationiert war. Bevor wir Banda Abbas endgültig verließen schauten wir uns noch eine Moschee mit wunderschönen blauen Kacheln an.

Danach ging die Fahrt in Richtung Minab. Die gut ausgebaute Straße verlief durch eine karge Steppe. Riesige Schilder wiesen auf Kamelkreuzungen hin und in der Ferne beobachteten wir riesige Windhosen. Die erste Rast erfolgte am Rande eines Wadis mit viel Wasser.

Schließlich fuhren wir in Richtung Kahnuj weiter. Unterwegs kamen wir an einfache Dörfer, die oft aus ein paar Häusern, einer Moschee und einer Schule bestanden vorbei. Etliche Kilometer fuhren wir auf einem Hochplateau und erreichte Kahnuj. Kahnuj ist eine kleine Stadt inmitten von Minen (Bergbau). Hinter Kahnuj auf der Fahrt nach Jiroft verwandelte sich die karge Landschaft in grüne Felder. Plötzlich verdunkelte sich der Himmel und ein Sandsturm zog heran und nach einigen Kilometern begann es sintflutartig zu regnen. Wir mussten unsere Fahrt unterbrechen und warteten ca. eine Stunde bis das Naturschauspiel vorbei war. Dann näherten wir uns Jiroft. Zu beiden Seiten der Straße gab es Felder, die mit Folientunneln übersät waren. Hier befindet sich eine der fruchtbarsten seit über 5000 Jahren besiedelten Gegenden des Irans. In Jiroft gab es eine Universität und viele Geschäfte (kleine Bazare). Eine gut ausgebaute Straße führte von Jiroft nach Kerman und Bam. Wir beschlossen, dass unser Tagesziel Bam sein soll. Die Straße führte uns jetzt über einen 2500m hohen Pass. Die Außentemperaturen betrugen nur noch 7 Grad. Auf den Bergen der erste Neuschnee. Was für ein Gegensatz. Morgens 35 Grad und nachmittags 7 Grad. Am späten Nachmittag erreichten wir das auf einer 1200 m hohen Hochebene am Rander einer Wüste liegende Bam.
11.10.2011
Nach einer stillen und ruhigen Nacht in einem Hotel begannen wir den neuen Tag um 7 Uhr. Gleich nach dem Frühstück starteten wir nochmals zum Gebirgspass den wir gestern passierten. Auf der gestrigen Fahrt hatten wir dort einen Park entdeckt. Strahlend blauer Himmel bildete die geeignete Kulisse der schneebedeckten Berge. In 2000m Höhe fanden wir einen Pinienwald und genossen dort die frische Luft nach der Hitze in Bandar Abbas.

Als nächstes Ziel wollten wir Rayen besuchen. Auf der Fahrt dorthin durchfuhren wir eine baumlose sehr karge Hochebene. Unzählige bunt dekorierte LKWs benutzten die gleiche Route. Die meisten von ihnen kamen aus Pakistan. Die Fahrt zog sich endlos hin. Zirka 85 km vor Kerman fanden wir endlich die Abfahrt. Dann ging es geradewegs auf das schneebedeckten Hezar (4420 m) Gebirge zu. Unterwegs hatten wir schon eine Höhe von 2650 m erreicht. Rayen ist eine wunderschöne kleine Stadt vor den Bergen mit viel Grün und einer über 1000 Jahre alte Zitadelle. Große Teile der Zitadelle (Arg-e Rayen) sind original erhalten. Nachdem wir uns alle Sehenswürdigkeiten ausgiebig angeschaut hatten machten wir uns auf die Rückfahrt nach Bam.

12.10.2011
An diesem Morgen gab es eine Überraschung. Nachdem wir ausgescheckt, unsere Sachen im Auto verstaut hatten und losfahren wollten, bemerkten wir auf dem Parkplatz einen Jeep. Wir starteten und bemerkten, dass der Jeep uns folgte Nach 500m wurden wir angehalten und informiert, dass wir ab sofort Personenschutz haben. Zuerst wußten wir nicht warum Personenschutz! Später erfuhren wir, daß hier vor einiger Zeit Europäer von Rauschgifthändlern gekidnapped worden waren, um ihre inhaftierten komplizen freizupressen. Nach mehreren Telefongesprächen fuhren wir dann hinter dem Jeep nach Arg-e Bam, einer über 2000 Jahre alten Stadt die 2003 von einem verheerenden Erdbeben völlig zerstört wurde her. Mit Hilfe der UNESCO wird diese Stadt zur Zeit wieder originalgetreu aufgebaut. Nach einer ausführlichen Besichtigung machten wir uns in Begleitung des Personenschutzes auf den Weg nach Kerman. An der Stadtgrenze hielten wir an und man teilte uns mit solange zu warten bis eine Ablösung kommt. Ein Jeep mit vier bewaffneten Soldaten auf der Ladefläche kam nach längerem Warten und fuhr nun mit Blaulicht Richtung Kerman vor uns her. Ein sonderbares Gefühl! Doch die Soldaten und Offiziere waren alle sehr höflich und nett. Unsere Beschützer wechselten auf der fast 200 km langen Fahrt durch eine flache Steppenlandschaft 4x die Privat- oder Polizeiautos. Kurz vor Mahan fragte uns unsere Begleitung ob wir eine Pause einlegen wollten. Wir stimmten zu und sie zeigten uns außerhalb der Stadt einen 1873 erbauten Sommerpalast (Bagh-e Shanzde) indem die letzten Prinzen der Qajar Dynastie residierten. Der Palastgarten mit seinen Wasserläufen dient heute als beliebter Picknick Ort. Nachdem wir alles bestaunt hatten ging es ohne Polizeibegleitung weiter nach Kerman. Diese Stadt liegt in einem 1900 m hohen Talkessel. Nach langem Suchen fanden wir unser Hotel.

13.10.2011
Morgens fuhren wir noch einmal nach Mahan, um uns dort das Aramgah-e Shah Ne-Matollah Vali Mausoleum anzusehen. Es ist eine bewundernswerte sehr alte Moschee. Dort konnten wir sogar eines der beiden Minaretts besteigen und genossen eine unvergessliche Aussicht. Anschließend ging es zurück nach Kerman.

14.10.2011
Unser heutiges Ziel sollte Kalut sein, die Sandschloesser in der Wüste. Nach einer abenteuerlichen Fahrt durch das Payeh Gebirge und über einen 2740m hohen Pass erreichten wir die Oasenstadt Shadad, das Tor zur Dasht-e Lut Wueste im Iran/Afghanistan Grenzgebiet. In Shafi Abad einem Ort nur wenige Kilometer nördlich von Shadad konnten wir eine Karavanserei aus der Seldschuk Zeit bewundern. Wir stellten uns vor, dass vor mehr als 2500 Jahren hier schon Karawanen, die aus der Wüste kamen Rast machten. Nachdem wir noch andere teilweise verfallene sehr entlegene Karavansereien angefahren hatten ging es weiter zu den Sandschlössern. Nach etwa 20 km durch die Wüste konnten wir die ersten bizarren felsartigen Formationen sehen. Eigenartige Sandgebilde. Keiner kann erklären wie sie entstanden sind. Ganz in der Nähe befindet sich "the hottest spot on our Planet". Man hat dort Temperaturen von ueber 65 Grad Celsius gemessen. Mit unvergesslichen Eindrücken fuhren wir gegen Abend zurück in die Stadt Kerman.