Deutschland-Reisebericht :Mit dem holländischen Flussboot auf deutschen Wasserstraßen

Berlin - Bad Saarow - Berlin - Templin -Berlin: Zurück nach FN 29.8.2016

Heute gings nach hause. 6:00 aufstehen, 7:00 Abmarsch, 300m zum Bus, 3 Stationen zur U-Bahn, die kommt in 2 Minuten, 8 Stationen, zur Strassenbahn 2 Stationen zum Hauptbahnhof - insgesamt 45 Minuten. Kleines Frühstück im Bahnhof (Kaffee und Croissant), belegtes Brötchen und Wasser für unterwegs. Zug fährt zu spät los, weil sie die Tür zum Bordrestaurant nicht aufgekriegt haben. Später melden sie, dass sie jetzt doch offen ist. Angenehm leer der Zug, Klimanalage funktioniert, alles klar. Zug geht durch bis Ulm und kommt da mit nur 7 Minuten Verspätung an. Wir haben also 50 Minuten zeit zum Chinesisch essen und Kaffee trinken. Der Zug nach FN kommt pünktlich, fährt aber erst nach 10 Minuten los, wegen einer Signalstörung! Schliesslich sind wir um 18:31 in FN und fahren mit dem Bus um 18:38 nach Hause. Füsse hoch!!!

Weiter gehts mit Willi am 19.9.2016

Abmarsch

Abmarsch

Kleines Frühstück

Kleines Frühstück

Abschlussfoto auf dem Berliner Hauptbahnhof

Abschlussfoto auf dem Berliner Hauptbahnhof

© Andreas Meyer, 2016
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Die Reise
 
Worum geht's?:
Mit dem holländischen Flussboot raus aus dem Bodensee und auf dem Wasser Deutschland erkunden. Das Boot: eine Rogger 950, Stahl 8,5 to, 9,5m lang, 3,2m breit, 0,8m Tiefgang, 100 PS Yanmar Schiffsdiesel, Bj. 1998 Der Skipper: Bj. 1951, Ingenieur, pensioniert
Details:
Aufbruch: 09.05.2016
Dauer: 29 Monate
Heimkehr: Oktober 2018
Reiseziele: Deutschland
Live-Reisebericht: Andreas schreibt diesen Reisebericht live von unterwegs - reise mit!
Der Autor
 
Andreas Meyer berichtet seit 21 Monaten auf umdiewelt. Andreas über sich:
Ich bin nun 1951 geboren und seit 2014 in Rente. Ich fahre nun seit fast 40 Jahren zur See, Törns in Ostsee und Mittelmeer, Irland mit dem Motorboot und 22 Jahre ein Segelboot (Dehlya 25) auf dem Bodensee in Friedrichshafen.
Vor 4 Jahren mein Boot gesehen und Monate später gekauft und nie bereut. Es ist eine damals 15 Jahre alte Rogger 950 mit 100PS Yanmar Diesel komplett aus Stahl und wiegt deshalb 8,5 Tonnen.