Bergwandern in der Mala Fatra

Möglichst wenig umsteigen müssen und dennoch eine preiswerte Anreisemöglichkeit finden, das wollten wir haben, um unterwegs uns einiges gönnen zu können. Mit Fahrrädern kam da nur wieder die Bahn mit ihrem Angebot EUROPA SPEZIAL infrage.
Die Internet-Jagd erwies sich als kompliziert, weil Enkel Domi von Bochum anreisen sollte und ich aus Neumünster. Bochum-Bratislava war nur noch im Nachtzug zu haben und schon nicht mehr billig, Neumünster-Bratislava gabs tagsüber noch mit Bahncard 25 für 29,75€.
Versuchs doch mal, von Bochum über Neumünster nach Bratislava zu buchen, mit 16 Stunden Zwischenaufenthalt dort, dann können wir wenigstens den Tagzug zusammen benutzen. Und da kam ich aus dem Staunen nicht heraus: Die gesamte Strecke gabs auch noch für 29,75€. 5 Wochen vorher sahen wir nun mit Vorfreude unserem Trip entgegen.

In Hamburg Altona die erste Überraschung: Der Wagen, für den wir die Fahrradstellplätze gebucht hatten, ist gar nicht am Zug dran. Doch der Schaffner löst unser Problem großzügig:
Na bitte.

Unser preiswertes Ticket gilt bis Bratislava. Aber wir wollen ja so schnell wie möglich nach Oscadnica, das liegt im Nordwesten der Slowakei bei Cadca. Unterwegs sehen wir, dass wir da viel schneller hinkommen können, wenn wir nicht über Bratislava fahren, sondern in Pardubice umsteigen, dort haben wir nach einer Dreiviertelstunde schon Anschluß. Einziger Wermutstropfen: die tschechische Bahn ist nicht so großzügig, uns den nördlicheren Weg auf unser Ticket nach Bratislava fahren zu lassen. So zahlen wir noch einmal 19 € dazu, aber sind an schon einem Tag am Ziel.
Cadca liegt auf etwa 700 Meter Meereshöhe, nach Oscadnica können wir uns erst einmal mit den Rädern abwärts rollen lassen. Einzige Bewegung an diesem Tag ist der Aufstieg ins Dorf bis zu unserem Nachtquartier.

Im Jahr 2000 hatte ich in diesem Tal der Bystrica meine erste Entdeckungsradtour gemacht. Damals gab es hier weder Übernachtungsmöglichkeiten noch Gasthäuser. Eine holprige Straße verband die Dörfer und endete als Feldweg kurz vor Oravska Lesna.

Im Tal bewegen wir uns auf etwa 420 bis 470 m ü.M, Steigungen oder Gefällestrecken spüren wir im Tal gar nicht, bis wir am Fuß des Stausees, in Vychlovka, steil 9 km bis nach Oravska Lesna weiter müßten. Das ersparen wir uns, fahren zurück, um, wie wir meinen, spielend links nach Terchova abbiegen können.

Im Seitental geht es dann bis auf 700 Meter hoch, eine echte Herausforderung. Wir schieben zwar nicht, aber etliche Zwischenpausen zum Luftholen brauchen wir doch. Wenn doch unser Gepäck nicht wäre !

Dann folgt der Lohn des Aufstiegs, eine rasante Talfahrt, auf der wir die volle Straßenbreite ganz für uns allein haben. Mit Gepäck 63 km/h Höchstgeschwindigkeit, da wird es schon etwas brenzlig.
Als wir dann links auf die Straße nach Terchova einbiegen, sind wir fast geschockt von dem Autoverkehr. Ganze Kolonnen überholen uns und kommen uns entgegen. Ist die Mala Fatra etwa nur ein Autofahrerziel ?

Aber gegen Abend wird es ruhiger.