Radtour von Split nach Patras über Athen
Von Lampiri (Griech.) nach Patras (Griechenl.)
25.05.2026
Es waren etwas über 30 km bis nach Patras. Von Zeitdruck konnte also keine Rede sein. Ganz im Gegenteil, ich zögerte die Zeit des Aufbruchs heraus, denn in Patras fuhr die Fähre erst spät los.
Deshalb ließ ich mir Zeit und saß noch ne Weile morgens auf der Terrasse vom Restaurant.
Dann machte ich mich ran, ein letztes Mal mein Zelt zusammenzupacken.
Es war für mich echt überraschend, an welch unfassbar schönen Küstenabschnitten ich hier an den Peloponnes seit Tagen fuhr und das alles bei so gut wie überhaupt keinem Verkehr auf den Nationalstraßen. Eigentlich ein Paradies für Motorradfahrer und Fahrräder.
Dann kam ich in den Ort Psathopyrgos. Ein Ort, wie man sich einen klassischen griechischen Ort auf den Peloponnes an der Küste vorstellt. Ich kaufte mir hier ein Eis im Kiosk und setzte mich eine ganze Weile auf eine Bank direkt am Meer.
Dann kam ich immer näher an Patras ran. Ich konnte von Weitem die Rio-Andirrio-Brücke sehen. Ein wirklich großes Bauwerk.
Vor der Brücke machte ich ein letztes Mal halt und fing an mich so langsam von Griechenland und der ganzen Tour zu verabschieden.
Die Rio-Andirrio-Brücke oder offiziell Charilaos-Trikoupis-Brücke ist eine Straßenbrücke in Griechenland, über die Meerenge von Rio-Andirrio, die den Eingang zum Golf von Korinth bildet. Sie wurde 2004 eröffnet und verbindet Andirrio am Nordufer mit Rio auf dem Peloponnes, acht Kilometer östlich von Patras. Sie erregte Aufsehen, weil es lange für unmöglich gehalten wurde, eine Brücke in einem Erdbebengebiet über eine 2,5 km breite und 65 m tiefe Meerenge ohne stabilen Boden zu bauen.
[Quelle: Wikepedia]
Ich brauchte aber nicht über die Brücke, da ich ja schon auf der richtigen Seite war.
Dann ging es zuerst durch kleinere Wohngebiete. Später kam ich an einem Lidl vorbei und kaufte schon mal etwas für die Fährfahrt.
Nach 33 km war ich dann wirklich am Ziel. Der Hafen von Patras. Hier sollte um 23:00 Uhr meine Fähre ablegen.
Ich hatte noch Stunden Zeit. Zuerst ging ich zum Schalter und holte mir meine Bordkarte. Danach fuhr ich ins Zentrum und musste die Zeit totschlagen.
Ich landete zuerst in einer kleinen Bar und später in einem Restaurant.
Im Restaurant blieb ich dann bis abends. Irgendwann war es dann soweit, dass ich endlich wieder zum Terminal fahren konnte.
Man sagte mir, dass ich irgendwann aufgerufen werden würde. Es passierte aber Ewigkeiten nichts. Die Autos fuhren alle auf die Fähre, aber ich war noch mit 3 anderen Fußgänger in der Halle. Dann endlich konnten wir auch rauf. Zuerst mussten wir noch durch die Sicherheitsschleusen. Mein Pfefferspray hatte ich vorher schon in den Mülleimer geschmissen, da es in Griechenland als Waffe gilt.
Dann konnte ich mich wieder auf das Rad setzen und auf die Fähre fahren. Immer ein cooles Gefühl mit Fahrrad an den Autos vorbeizufahren
Ich hatte eine eigene Kabine. Das war richtig cool. Ich freute mich voll auf mein Bett.
Zum Glück legte die Fähre pünktlich um 23:00 Uhr ab. Das war sehr wichtig für mich, denn ich musste schon wieder an meinen Zug in Venedig denken, den ich bekommen musste um weiter Richtung Heimat zu kommen. Aber bis dahin waren es noch zwei Nächte auf dem Mittelmeer.
Es waren 33 km bei 80 Höhenmetern
Camping in Lampiri-Panagopoula-Kato Rodini.-Psathopyrgos-Drepano-Am Fuße der Rio-Antirrio Brücke-Fährhafen von Patras
New Terminal Station
South Patras Port 12, Othonos Amalias str., 26333, Patras
GR
| Aufbruch: | 30.04.2026 |
| Dauer: | 4 Wochen |
| Heimkehr: | 28.05.2026 |
Italien
Albanien
Nordmazedonien
Griechenland