HAMBURG - eine der schönsten Städte der Welt

Das Wetter war zwar nicht so gut, aber ich machte dann doch noch eine weitere Bootstour, und zwar "Speicherstadt und Hafen" mit einer Barkasse.
Da Barkassen recht niedrig sind, können sie auch bei hohem Wasserstand noch durch die Speicherstadt fahren, während es die grossen Boote nicht mehr schaffen
Die Fleete der Speicherstadt sind abhängig von der Tide. Bei Ebbe liegen diese in weiten Teilen trocken, sodass selbst Barkassen sie manchmal nicht mehr befahren können..
Die Barkassen wurden zwischen den 1920er und 1960er Jahren im Hamburger Hafen eingesetzt, um Personen und Waren im Hamburger Hafen zwischen den grossen Schiffen zu transportieren. .

Die Speicherstadt ist ein einzigartiges architektonisches Ensemble und UNESCO-Weltkulturerbe. Mit ihren roten Backsteingebäuden, Wasserkanälen und historischen Brücken bietet sie eine eindrucksvolle Kulisse.
In den über 500 Speichergebäuden lagerten einst wichtige Handelsgüter wie Kaffee, Tee und Gewürze. Heute beherbergen sie Museen, Galerien, Restaurants und Büros. Die engen Fleete - die Wasserstrassen der Speicherstadt - wurden einst zum Transport von Waren und Gütern genutzt.
Die Fleete und Kanäle der historischen Speicherstadt haben den Ruhm und Reichtum Hamburgs mitbegründet. Mit mehr als 330.000 qm Lagerfläche bilden die prächtigen Kontorhäuser nach wie vor den grössten zusammenhängenden Lagerhaus-Komplex der Welt.

Das Wasserschloss, das Herzstück der Speicherstadt, das in der Vergangenheit Hamburgs für die Wasserversorgung und den Hochwasserschutz sorgte, beeindruckt noch heute mit seiner Architektur und der technischen Meisterleistung, die in diesem Bauwerk zum Einsatz kam.

Das Speicherstadtmuseum zeigt die Geschichte der Speicherstadt und Wissenswertes über die Handelswelt, die Architektur und das Leben der Menschen, die hier einst arbeiteten und wohnten. Die HafenCity mit der innovativen Architektur grenzt direkt an die Speicherstadt. Man sieht in der Speicherstadt noch weitere Sehenswürdigkeiten, wie z.B. die Kaffeerösterei Speicherstadt, das Miniatur Wunderland und das Internationale Maritime Museum.

Die Hamburger Speicherstadt ist fast ebenso bekannt wie der nebenan liegende Hafen. Im 19. Jahrhundert wurde hier an zahlreichen Fleeten ein ganzer Lagerkomplex auf Eichenpfählen erbaut, der weltweit als grösster dieser Art gilt. Grund für den Bau war die Aufnahme Hamburgs in den deutschen Zollverein 1881. Um den Hafenbetrieb nicht durch Zölle zu beeinträchtigen, wurde die Speicherstadt als Freihafengebiet errichtet, in der Kaufleute ihre Waren zollfrei lagern und bearbeiten durften. Dafür waren die Häuser so gebaut, dass sie von der einen Seite einen direkten Zugang zum Fleet, auf der anderen Seite zur Strasse hatten. Um die Waren in die oberen Lagerräume der Häuser zu transportieren, wurden Seilwinden genutzt, die aussen an den Holzgiebeln befestigt waren.
In den alten Speicherstadtbauten befinden sich jetz u.a. einige Museen, wie das Gewürz- oder das Speicherstadtmuseum, sowie das Miniatur Wunderland.

An den südlichen Rändern der alten Speicherstadt entstand mittlerweile die HafenCity mit vielen spektakulären Bürogebäuden und Wohnhäusern mit einigen der teuersten Apartments Hamburgs. Mit ihren grossen Plätzen und modernen Gebäuden hebt sich die HafenCity deutlich vom historischen Flair der Speicherstadt ab. An der Kehrwiederspitze sehen wir die Elbphilharmonie aus der Nähe, ebenso wie die neuen Kreuzfahrt-Terminals.

Wir fuhren vorbei an der bekannten Werft von Blohm + Voss - bereits 1877 gegründet - im Herzen des Hamburger Hafens. Hier wurden im Laufe der Jahre hunderte von neuen Schiffen gebaut. Die Werft ist bekannt für den Neubau von Marineschiffen.
Der 2100 m lange Kai und die berühmten Dock sind ein imposanter Anblick - besonders von der kleinen Barkasse aus. Es gibt sieben Docks mit unterschiedlichen Abmassen und Tragfähigkeiten. Elbe 17 ist eines der grössten Trockendocks in Nordeuropa. Man sieht sieben Kräne - Brücken- und Schwenkkräne.
Weiter ging es zu den vier Container-Terminals von Europas zweitgrösstem Containerhafen. Hier werden täglich rund 85 Mio. Tonnen Waren verschifft und mit seinen vier Containerterminals ist Hamburg nach Rotterdam der zweitgrösste Containerhafen in Europa. Hier werden gigantische Containerschiffe aus über 174 Ländern von sechs Kontinenten be- und entladen.
In kürzester Zeit nehmen Lastkräne die tonnenschweren Container vom Schiff, die dann mit Hubwagen an ihren vorgesehenen Platz gefahren und im Anschluss mit LKW oder der hafeneigenen Bahn abtransportiert werden.

Sie ist 115 Meter lang, glänzt in der Sonne wie ein schwimmender Palast – und ist trotzdem seit Jahren kein Stück mehr gefahren. Die Mega-Yacht „Luna“ liegt im Hamburger Hafen und steht jetzt zum Verkauf. 270 Millionen Euro werden für das Luxuschiff verlangt.
Gebaut wurde die „Luna“ 2010 in der Bremerhavener Lloyd Werft. Sie fährt unter der Flagge der Marshallinseln und war einst das Prestigeobjekt des russischen Milliardärs Roman Abramowitsch. Der verkaufte die Yacht nach vier Jahren an einen aserbaidschanisch-russischen Oligarchen, der bis 2023 auf der Sanktionsliste der EU stand. Aufgrund der Sanktionen wurde das Schiff 2022 in Hamburg festgesetzt.
Die Ausstattung umfasst unter anderem neun Luxuskabinen, ein Kino, einen Strandclub, einen Beautysalon, ein Fitnessstudio sowie einen Hubschrauberlandeplatz. Insgesamt bietet die Yacht Platz für 18 Gäste und bis zu 51 Besatzungsmitglieder. Die jährlichen Betriebskosten sollen laut Schätzungen bis zu 25 Millionen US-Dollar betragen.

Vorbei an kleineren Werften fuhr die Barkasse zum Containerterminal Tollerort. Bei den Schwimmdocks der Grosswerft Blohm & Vos kehren wir auf den Hauptstrom zurück. Bei der Rückfahrt kann man das herrliche Panorama und die typische Hamburger Hafenskyline sehen, bevor wir wieder bei den Landungsbrücken ankommen.
Während der Tour erklären die Schiffsführer den Hamburger Hafen und liefern interessante und unterhaltsame Informationen. Die Barkassen haben grosse Panorama-Fenster, so dass man auch bei schlechterem Wetter - wenn man draussen frieren würde - einen guten Blick auf alles haben kann. Man macht dann halt die Fotos durch die Glasscheibe...